Un turbocompresseur à gaz d'échappement utilise des gaz d'échappement à haute température (700-900 degrés Celsius) du moteur pour conduire la turbine dans la turbine. L'arbre de turbine entraîne ensuite la roue dans le compresseur à grande vitesse, comprimant centrifuge de l'air et augmentant la densité d'air d'admission du moteur à 2-3 atmosphères. Cela permet à plus de carburant d'être injecté dans le moteur, augmentant ainsi sa puissance.
Un turbocompresseur de gaz d'échappement se compose d'une turbine entraînée par des gaz d'échappement, un compresseur qui comprime l'air frais, un corps intermédiaire qui sert de support de roulement et un mécanisme de contrôle de la valve de contournement.
